近日，由航空工业成飞自主研制的“三能一体”长航时静音混合动力氢能源无人机成功完成首飞。这型无人机以绿色、静音、长航时的鲜明特点，引起了社会大众的广泛关注。

在今年全国两会期间，低空经济再度成为代表委员们热议的高频词，其定位也从“新增长引擎”“新兴产业”变为“新兴支柱产业”，低空经济的战略地位不断攀升。同时，2026年政府工作报告提出，大力发展绿色低碳经济，培育氢能、绿色燃料等新增长点，为低空经济的未来发展指明了方向。

“这型无人机的能源主体是氢，它的排放物是水，具有零碳排放的‘绿色’优势。”成飞氢能源无人机项目负责人梁世哲说，相较于燃油无人机和电动无人机，氢能源不仅为低空经济发展提供了绿色低碳的解决路径，同时还为低空产品提供了更持久的能量供给。

“在能源的角色分工中，除了氢燃料电池外，锂电池主要起‘削峰填谷’的作用，太阳能是对清洁能源的进一步利用。”据梁世哲介绍，氢的高能量密度和高效电化学反应，为无人机提供了长时续航的动力；锂电池的高功率响应特性，可在载荷突增高功率需求阶段，实现快速的能量补给，降低氢燃料电池的输出波动，维持系统的稳定输出；机翼上的太阳能板充分利用机身面积，为飞机持续补能。３种能源相互配合、各司其职，使这型无人机的续航能力较单一能源动力有效提升10%以上。同时，在混合能源系统综合管理、自主导航架构设计等技术加持下，这型无人机能够在复杂环境下持续作业，通过配备多种模块化任务载荷，执行巡线巡检、森林防火、测绘勘探等任务。

除了绿色和长航时外，静音是这型无人机的另一大特点和优势。“这型无人机采用了降噪设计，在近百米的低空飞过时，地面几乎听不到一丝声响，有利于长时间观测野生动物，在动物保护中真正实现‘看得见’‘不打扰’。”梁世哲说道。

低空经济从不是高悬云端的“空中楼阁”，而是要真正服务民生。“对于民用产品来说，我们在保证质量安全的同时，必须得做到让大家会操作、好操作。”梁世哲坦言，提升产品性能、降低使用“门槛”，在技术可靠性和操作简易化间找平衡是设计过程中的一大挑战。“这型无人机采用了不依赖工具的快拆设计，2个人就可以完成组装，用配套的一体化车载包装箱就可以实现运输和起飞。”

此外，固定翼无人机往往对空域和地面条件具有较高要求。“为了降低飞机对起降条件的要求，我们应用了智能着陆控制算法。在森林、山区等复杂环境下，这型无人机可以通过盘旋降高后俯冲下滑，配合在机腹下方的防撞缓冲装置，能够有效吸收着陆瞬间的冲击能量、保护机体安全，大幅压缩对干净空域和地面的要求。”梁世哲说，“后续，我们还会进一步融入5G、北斗短报文等技术，针对飞机的超视距信息传输持续进行优化迭代。”

在如今千帆竞逐的低空经济“万亿”蓝海中，这型“三能一体”的氢能源无人机正探索一条在绿色低空中飞得更稳、更远的“航道”。“我们正在抓紧准备各项试验试飞，不久后将会进行4000米高海拔试飞，进一步检测电池、动力系统等飞机性能的‘极限’。未来，我们将继续拓展无人机的应用场景，探索低空经济和绿色低碳经济更广阔的天地。”梁世哲表示。

首飞成功之后，各大媒体也纷纷聚焦这架“三能一体”无人机，三天内总曝光量破亿，受到了高度关注。

新华社、科技日报、中国新闻网、小央视频、中国青年报等国家级媒体第一时间刊发报道，迅速引发全网关注，点赞成飞“三能一体”无人机在技术突破、政策响应与产业方面的深度融合。

四川日报、四川观察、封面新闻、川观新闻、成都发布、看度时政、红星新闻等地方媒体也接力解读，聚焦“硬核科技”“绿色引擎”，关注该无人机在能源管理上的突破，强调其续航能力较单一能源提升10%以上以及静音、复杂环境起降等实战化能力。

此次首飞，不仅是航空工业成飞落实“十五五”规划、发展新质生产力的实践，更是新域新质无人机领域的创新突破，将两会蓝图转化为实干实绩，为新质生产力注入航空动能，书写航空科技自立自强的时代答卷。

来源：新华社、中国新闻网、小央视频、科技日报、中国青年报、中国航空报等