新京报讯（记者张建林）2026年5月29日20时11分，神舟二十二号载人飞船携带3名航天员在东风着陆场成功着陆。记者从中国航天科技集团获悉，在飞船制导、导航与控制（GNC）系统的“驾驭”下，返回舱全程运行平稳，落点精准，圆满完成本次天地往返任务，标志着我国三圈快速返回技术全面进入常态化稳定运行阶段。

中国航天科技集团第五研究院502所研制的GNC系统是神舟飞船的“驾驶员”，是保障飞船交会对接、在轨运行、离轨返回全流程安全顺畅的核心系统，直接决定着飞行全过程的轨道精度、姿态稳定度与任务成败。自神舟一号飞天以来，我国神舟飞船GNC系统历经二十余年迭代升级，完成了从需要地面干预到全自主飞行的跨越式蜕变。

据介绍，早期神舟飞船任务中，GNC系统需依托地面测控站指令配合来完成轨道修正与姿态调整，自主决策能力有限。随着技术不断突破，科研团队持续提升系统能力、升级控制硬件，逐步实现系统自主导航、自主决策、自主调控。如今，神舟飞船的GNC系统已具备全程无地面干预、全自主完成返回流程的能力，即便在黑障区通信中断的极端工况下，也能独立完成轨迹修正与姿态控制，是筑牢航天员归途的核心技术屏障。

在神舟一号至神舟十二号任务中，飞船采用11圈返回方案，绕地飞行时长超过18小时，需依托地面测控配合完成多次轨道调整，返回流程繁琐且耗时较长；自神舟十三号起，我国成功突破快速返回技术，飞船返回圈数压缩至5圈，返回时长缩短至约9小时，这一阶段GNC系统优化了轨道规划算法与姿态控制策略，大幅减少了非必要飞行环节。

到了神舟二十一号，我国首次实施3圈快速返回，仅需约5.5小时便可完成返程。神舟二十二号是我国第二次载人飞船三圈快速返回任务。从11圈到5圈再到3圈，背后是GNC系统高精度轨道预判算法、自适应再入制导技术、强抗干扰姿态控制能力的全面升级，系统可灵活适配不同返回轨道需求，精准应对不同工况下的轨道机动、制动减速、再入着陆等操作，彰显了我国载人飞船GNC技术的成熟度与灵活性。

三圈快速返回技术的成熟应用，为载人航天安全与任务可靠性带来显著提升。首先是显著增强神舟载人飞船在自主飞行段、组合体飞行段应对重大故障的能力，筑牢安全底线，可从容应对能源异常等极端问题工况，最大程度保障航天员在最短时间内安全返回；其次是缩短应急处置窗口，提升任务韧性，大幅压缩应急响应周期，显著提升对空间站运营过程中突发异常的处置能力；再者是兼顾航天员体验与长期运营效率，返回时间大幅缩短，有效降低航天员的生理与心理负担；同时为空间站常态化值守提供高效撤离通道，有力支撑我国空间站长期稳定运营。

中国航天科技集团第五研究院502所表示，未来，团队将持续推动GNC技术突破，持续提升系统可靠性与适应性，为中国空间站长期稳定运营、载人航天事业迈向更远深空，提供源源不断的技术动力。

编辑 刘梦婕

校对 李立军